Cada 100 km custam R$ 3.
Não R$ 15.
Seguidos como a nº 1 mundial em vendas
De unidades vendidas acumuladas
De unidades vendidas só em 2025
Bases de produção globais uma delas no Brasil
Do outro, R$ 3.
Você não está pagando pela moto.
Está pagando pela gasolina.
Uma 160cc faz cerca de 40 km com um litro. A R$ 6 o litro, seus 100 km custam R$ 15.
A mesma distância numa Yadea consome 3 kWh. A R$ 1 o kWh, custam R$ 3.
Quem roda 5.000 km por mês guarda cerca de R$ 600 todo mês só de energia, sem contar óleo, filtro, vela e corrente que a elétrica simplesmente não tem.
Cálculo da Yadea para bateria 60V30A com 60 km de autonomia (1,8 kWh por carga completa, 3 kWh por 100 km a R$ 1/kWh) contra uma 160cc a 40 km/l e R$ 6/l. O custo real varia com o preço local da energia e da gasolina.
Moto a gasolina
a cada 100 km
Yadea elétrica
a cada 100 km
do custo de energia de uma moto a gasolina, com a mesma autonomia
| Moto a gasolina | Yadea elétrica | |
|---|---|---|
| Combustível / energia | Alto — gasolina cara | Muito baixo — eletricidade |
| Manutenção | Frequente e cara: óleo, filtros, velas, corrente | Simples e barata: menos peças móveis |
| Vida útil do motor | Menor — o motor sofre mais desgaste | Maior — o motor elétrico tem menos atrito |
| Troca de peças | Mais frequente | Menos frequente |
Seis modelos fabricados no Brasil
Da primeira moto elétrica da vida à naked de 100 km/h. Escolha pela distância que você roda por dia não pelo folheto.
Keeness
100 km/h. 0 a 50 em 3 segundos.
R$ 33.900+ frete
Motor central de 5.500 W, duas baterias de lítio removíveis de 72V 32Ah e 120 km de autonomia. Freio a disco nas duas rodas com CBS e aro 17. Para quem vem da gasolina e não abre mão de desempenho.
- 120 km de autonomia
- 100 km/h
- 5.500 W · motor central
- 72V 32Ah ×2 removível
- Disco + CBS · aro 17
- Rampa de 20°
GFX 6
Destrava pelo celular. Sem chave.
R$ 13.900+ frete
A única da linha com GPS, aplicativo e NFC de fábrica: você acompanha carga e localização, ativa o antifurto e libera a moto pelo telefone. Freio a disco nas duas rodas e visual street que aceita personalização.
- 70 km de autonomia
- 1.000 W
- 60V 30Ah LFP removível
- GPS · App · NFC
- Disco nas duas rodas
- Rampa de 15°
Owin
75 km por carga.
R$ 14.900+ frete
Desenho clássico, banco largo e baú traseiro de série. Suspensão hidráulica na frente e atrás e pneus 90/80-12 para encarar o asfalto ruim do dia a dia.
- 75 km de autonomia
- 1.000 W
- 60V 30Ah removível
- Pneus 90/80-12
M6-H
Leve de manobrar.
R$ 12.900+ frete
A mais equilibrada da linha para trajeto curto diário: 1.785 mm de comprimento, banco confortável e 75 km de autonomia. Para quem carrega compras, mochila ou criança.
- 75 km de autonomia
- 1.000 W
- 60V 30Ah removível
- 1.785 × 700 mm
DT3
A conta que fecha no fim do mês.
R$ 10.900+ frete
Bateria de 48V 24Ah, motor de 1.000 W e 55 km de autonomia — mais do que o trajeto casa-trabalho-casa da maioria. Estrutura simples, robusta e barata de manter.
- 55 km de autonomia
- 1.000 W
- 48V 24Ah removível
- Rampa de 12°
GB60
A primeira moto elétrica da sua vida.
R$ 9.900+ frete
Compacta com 1.565 mm, motor de 800 W e 50 km de autonomia. A porta de entrada para quem quer parar de abastecer sem dar um passo grande demais.
- 50 km de autonomia
- 800 W
- 48V 24Ah removível
- 1.565 × 685 mm
Não sabe qual é o seu?
Diga quantos quilômetros você roda por dia e a equipe da Suprema Yadea indica o modelo e calcula sua economia mensal antes de você pagar qualquer coisa.
Tecnologia que você usa todo dia — não a que aparece no folheto
Tira a bateria e sobe com ela
A bateria de lítio é removível em todos os seis modelos. Carga completa em 5 a 6 horas sem obra, sem instalação especial, sem depender de garagem com ponto de recarga.
Carrega onde você mora
Tomada de 127 V ou 220 V comum. A bateria sai da moto com uma alça e sobe de elevador com você.
App, GPS e NFC
No GFX 6 você libera a moto sem chave, acompanha o nível de carga e a localização e ativa o antifurto pelo celular.
Trava eletrônica de motor
Bloqueio do motor com desbloqueio pelo aplicativo. Antifurto que não depende de corrente e cadeado.
Design premiado
Red Dot Award e IDEA Award. A mesma engenharia que vende 16 milhões de unidades por ano no mundo.
24 upgrades de engenharia antes de sair da fábrica
A linha de exportação recebe 24 melhorias específicas sobre o padrão de mercado. É a diferença entre uma moto elétrica que dura e uma que vira problema no segundo ano.
Chassi testado em 45 mil ciclos
Estampagem de chapa metálica com risers soldados de cabeça dupla e tubos laminados a frio de alto carbono. Resistência comprovada sem danos.
Pintura eletroforética ≥ 60 μm
Processo eletroforético mais pintura em pó por dentro e por fora. Película espessa e uniforme: não arranha e não enferruja com facilidade.
ABS classe S, 3 anos sem rachar
Plástico resistente a alta temperatura, a rachaduras e ao envelhecimento, com tinta bicomponente de brilho durável.
Motor IPX7, +10% de potência
Enrolamento automatizado, chapa de aço magnético que não desmagnetiza fácil, resistência à corrosão grau 8 e vedação à prova de água IPX7.
Carregador selado
Vedação por envasamento: à prova de poeira, de água e de choque.
A número 1 do mundo,
há nove anos seguidos.
A Yadea foi fundada em 2001 e hoje é a maior fabricante de veículos elétricos de duas rodas do planeta. Mais de 100 milhões de unidades vendidas, 16,27 milhões só em 2025 e US$ 5,5 bilhões de receita no mesmo ano.
Está listada na Bolsa de Valores de Hong Kong desde maio de 2016 sob o código 01585HK foi a primeira empresa do setor elétrico chinês a abrir capital.
São 10 bases de produção globais: China, Tailândia, Vietnã, Indonésia, México e Brasil. A produção local e o centro de distribuição em São Paulo são o motivo de peça e assistência aqui não dependerem de um contêiner atravessando o oceano.
Nº 1 do mundo · 9 anos seguidos
O que derruba as outras elétricas:
o dia seguinte à compra
Baixa qualidade, garantia curta, peça que não chega e assistência que não existe. Esses são os problemas declarados do setor de motos elétricas no Brasil e são exatamente os quatro pontos que a estrutura Yadea ataca.
Rede de lojas padronizadas
Lojas com padrão internacional em São Paulo, Butantã, Curitiba, Florianópolis, Fortaleza e Patos de Minas.
Fabricação local
Produção no Brasil e centro de distribuição em São Paulo. Prazo de peça sem fila de importação.
Treinamento de pós-venda
Equipe técnica treinada pela fábrica não por manual traduzido.
Estoque de peças
Peças de reposição em estoque nacional. É o ponto onde a maioria das marcas elétricas falha no Brasil.
Lojas Yadea em Brasília
Padrão internacional de loja em Brasília, venha fazer o test ride.
E ainda vem mais em 2026
Três modelos novos já confirmados para a linha brasileira.
GT80
80 km/h · até 150 km
Bateria 72V 45A · motor 3.000 W · freio a disco com CBS · aro 100/90-12 e 120/80-12 · carga em 5 a 6 h · rampa de 18°
Y1S
até 80 km de autonomia
Bateria LFP 60V 30Ah · motor 1.000 W · 32 km/h · freio a disco · aro 90/90-12 e 100/80-12 · carga em 5 a 6 h · rampa de 14°
GS70
até 75 km de autonomia
Bateria LFP 60V 30Ah · motor 1.000 W · 32 km/h · freio a disco · aro 80/90-12 e 3.0-10 · carga em 5 a 6 h · rampa de 15°
Perguntas que todo mundo faz
De 5 a 6 horas para uma carga completa, numa tomada comum. Como a bateria de lítio é removível em todos os modelos, você pode subir com ela para o apartamento ou levar para o escritório — não precisa de instalação especial nem de garagem com ponto de carga.
Depende do modelo: 50 km no GB60, 55 km no DT3, 70 km no GFX 6, 75 km no Owin e no M6-H e 120 km no Keeness. Some ida e volta do seu trajeto diário e compare. Na dúvida, a equipe da loja calcula com você no test ride.
Sim. A Yadea fabrica no Brasil e mantém centro de distribuição em São Paulo, com estoque nacional de peças de reposição e equipe técnica treinada pela fábrica. Assistência não depende de importação.
A linha de exportação recebe 24 upgrades de qualidade: chassi aprovado em teste de 45 mil ciclos sem danos, pintura eletroforética com película de no mínimo 60 μm, plástico ABS classe S e motor com vedação à prova de água IPX7 e resistência à corrosão grau 8.
Pelo cálculo da própria Yadea, 100 km custam cerca de R$ 3 na elétrica contra R$ 15 numa 160cc — um quinto do custo de energia. Rodando 5.000 km por mês, a diferença passa de R$ 600 mensais, sem contar óleo, filtro, vela e corrente que a elétrica não usa.
Só a Keeness. Ela é a única da linha que exige CNH. Os outros cinco modelos — GFX 6, Owin, M6-H, DT3 e GB60 — não exigem. Sobre emplacamento, a equipe da Suprema Yadea confirma a situação do modelo que você escolher no test ride ou pelo WhatsApp.
O preço varia por modelo e por condição de pagamento. Peça a tabela atualizada pelo formulário abaixo ou no WhatsApp que a equipe envia na hora, junto com as opções de parcelamento.
Dá. O test ride é gratuito e sem compromisso nas lojas Suprema Yadea. Preencha o formulário ou chame no WhatsApp que a equipe agenda com você.
Faça as contas na sua rotina
Diga quantos quilômetros você roda por dia e qual modelo te interessa. A equipe da Suprema Yadea calcula sua economia e agenda o test ride.
- Test ride gratuito e sem compromisso
- Cálculo da sua economia mensal real
- Tabela de preços e parcelamento na hora
Agende seu test ride
Você preenche um formulário rápido e a equipe da Suprema Yadea entra em contato para combinar dia, horário e a loja mais perto de você.
Leva menos de um minuto.
Suprema Veículos — distribuidor oficial Yadea no Brasil.
Especificações técnicas e cálculos de custo conforme material oficial da Yadea. Autonomia, velocidade e consumo variam com carga, terreno, condições de uso e preço local da energia.
Endereço:
Scia Quadra 15, Conjunto 9, Lote 13 – Zona Industrial – Guará – 71250-045
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